为什么呢？

因为在两年以前，正信生产的a6被各地区政府采购，成为市级以领导座驾。成为国内第一款民族车企的“官车”。

因为在一年多以前，正信生产的a8被外交部采购，定为国内官方礼宾用车，驻外大使馆外事专用车。

因为在半年以前，正信生产的陆地巡洋舰，拿下了部队的大笔订单。目前，已经成为多个军区首长出行的必备车辆。

再加现在这个轻客……

也是代表着，正信生产的车型，已经霸占了整个华行政机构各个层面。

省市领导坐a6，外事礼宾用a8，武官出行巡洋舰，官出行750

这酸爽！

李凡愚已经想不到，目前还能有哪个车企在华能有自己牛逼了~！

至少在国内官方乘用车面，正信已经打遍天下无敌手！

这看似不起眼，却让人感到太过巧合而又有深意的一个采购，在李凡愚看来很有可能是官方故意为之，为正信创造一个资质。

这也很难让他不产生一些联想；而如果往深了考虑，这样的组合则更让人产生无限憧憬。

李凡愚可是清楚的记得，当天老人握着自己手说的那些话！

让正信走出国门，名扬世界。

成为奔驰之于德国，丰田之于日本那样的品牌……

李凡愚不敢想了，他怕想得太多，自己膨胀！

要知道，奔驰和丰田之所以能取得如今这样的成，可不单单是以企业本身的能量。

作为一个最能代表国家综合工业水平的行业，奔驰和丰田的成功，时时刻刻都能看到德国和日本这两个国家政府的身影！

如果你这能取得那样的支持，结合正信目前的技术和财力，李凡愚绝对有信心能脚踩丰田，吊打奔驰！

一直以来，正信

无论是发展速度还是对社会的带动面，都不输与任何国内的车企。唯独这个私企的身份，让集团面临着种种制约，无法得到充分的资源和壮大的土壤。

想着正信有可能以私企的定位得到国家的强力支持，李凡愚的心久久难以平静、

……

带着这份鸡冻，李凡愚全身心的投入到了校车推广之。

他亲自带着集团的公关部坐镇，为各地区的校车公司建立行之有效的章程，并且与各地区的教育部门，甚至是学校沟通。

在政府的大力支持，和李凡愚亲自卖脸的努力下。只用了不多日，便正式敲定了二百九十多个地区的学区私营校车系统正式投入使用。

在61卫海校车事故过去半个月，民众还能清晰的记得事故之悲惨画面的时候，正信携手政府，天城汽车产业园区，汽协部分零配供应商以及社会组织及个人，一手打造的“学区私营责任化校车系统”项目，正式投放！